STAVÍME PUMPTRACKY. MÍSTA, KTERÁ MĚNÍ ŽIVOTY.

Vždy začněte oslovením specializované firmy, která je schopná postavit kvalitní pumptrack. Na českém trhu je poměrně dost subjektů, které vám stavbu pumptracku nabídnou, ale jen asi pět z nich dokáže postavit opravdový pumptrack, se kterým budete spokojení.

Pumptrack je někde mezi běžnou stavbou a uměním a tak tu běžné postupy nefungují. Platí sice, že podle špatného projektu jen těžko postavíte dobrý pumptrack, ale pumptrack se podle projektové dokumentace nestaví podobně jako dům, takže vám kvalitní dokumentace nezajistí ani přibližně podobně kvalitní stavbu. Je potřeba zkušenost, kreativita a také velká motivace postavit skutečně kvalitní stavbu.

Jako veřejný investor budete nejspíš hned na začátku chtít konzultovat výběr prostoru, protože zdaleka ne každý pozemek je vhodný pro takovou stavbu. Pak se můžete pustit do vypracování studie, nebo rovnou do projektování. Je mnoho kvalitních projektantů, ale málokterý má zkušenosti s pumptrackem. Ti obvykle spolupracují s firmami, které pumptracky staví a ve spolupráci je i navrhují. Další důvod, proč jít hned na začátku pro konzultaci u specializované firmy.

Pak už postup pravděpodobně znáte. Po výběru pozemku a nastavení parametrů budoucího pumptracku, jako je obtížnost, rozměry a podobně, se můžete pustit do projektování, vypsání výběrového řízení a stavby. No a pak už se jezdí.

Stavět pumptrack se dá kdekoliv. Ne všude to ale dává smysl a ne všude je to finančně únosné. Je to tedy velmi důležitá otázka, která by měla být pokládána častěji. Stává se totiž, že se setkáme s investorem, který vybral nevhodný pozemek a ještě k němu už má schválený projekt, také ne ideální. „Tady se prostě bude stavět“. Pumptrack tu skutečně jednou bude stát, ale nepostaví jej žádná specializovaná firma. Výsledek bude tristní.

Takže jak na to? Je potřeba hodnotit několik faktorů. Tvar pozemku; terén; lokalita; sítě a ochranná pásma; dostupnost technikou.

Tvar pozemku – pumptrack je velmi kreativní a tak je možné stavět na všechn možných tvarech. Máme radši pozemky s obdélníkovým tvarem, připomínající nudle. Stačí nám, když najdete pozemek se šířkou 15 a délkou 30 metrů. Jakýkoliv větší rozměr je perfektní. Záleží ale, co od stavby očekáváte.

Terén – pumptrack by měl stát na rovině a tak je jasné, kde budeme chtít stavět. Lehké svahy je možné vyrovnat a rádi postavíme pumptrack i na více svažitém pozemku. Budeme tu ale muset vytvořit terasy, ve kterých vzniknou rovné části a ty propojit. Náklady na úpravy terénu, i na složitější tvarování pumptracku pak velmi rostou. Na druhou stranu tak může vzniknout velmi kreativní a zajímavé řešení s prvky, které pumptrack na rovině neposkytne.

Lokalita – chcete zvolit místo snadno a bezpečně dostupné dětem na kolech a koloběžkách. Oddělené od komunikací, dobře na očích a nejlepší to bude v místě, kde už se děti a dospělí, jezdící na pumptracku, zdržují. Takže blízko skateparku, u jiných sportovišt nebo v městském parku.

Další – pumptrack je sice spíš zemní úprava, ale obvykle podléhá stavebnímu povolení. Myslete na to, než si vyberete lokalitu, kde stavět nelze. Při stavbě používáme těžkou techniku. Bagr si sice najde cestu téměř kamkoliv, ale nákladní auta se štěrkem a asfaltem už to tak snadné nemají. Při stavbě se také velmi hodí blízkost vodovodu.

Rozhodně asfalt. Je dražší, není tak šetrný k životnímu prostředí, jako přírodní povrchy a stavba s asfaltovým povrchem může být náročnější na administraci při povolení. To jsou nevýhody. A výhody?

Asfalt je bezúdržbový, což je obří výhoda, protože přírodní povrchy jsou naopak velmi náročné na údržbu. Asfalt je jako povrch univerzální z hlediska použití. Na přírodním povrchu mohou jezdit pouze jízdní kola. Na asfaltu i velmi rozšířené koloběžky, skateboardy a kolečkové brusle. Asfalt má ideální jízdní vlastnosti vždy. Přírodní povrchy nesmí přeschnout, za mokra se jízdou ničí a tvoří se zde koleje a i běhání malých dětí po povrchu dráhu ničí. Asfalt využijete 12 měsíců v roce, přírodní povrchy možná jen polovinu. Asfalt vydrží ve stejné kvalitě mnoho let. Přírodní povrchy jen pár měsíců (pokud se o ně nebude starat profesionál.

Zkrátka a dobře, o na asfaltu můžete jezdit na kolech, na koloběžkách, za vedra i za deště. O povrch se nemusíte starat a tak jediná starost s pumptrackem je sekání trávy okolo.

Dobrý pumptrack je technicky náročný a zároveň příjemný na jízdu. Je snadné postavit něco, co se bude jevit těžké, ale jen proto, že je to špatně postaveno. Je snadné postavit něco jednoduchého na projetí, co nenabízí moc možností. Bude to ale nuda. Kvalitní pumptrack kombinuje technickou náročnost a radost z jízdy.

Technická náročnost pramení ze složitějších překážek. Ty jsou zejména pro děti výzvou a to je baví a posouvá. Malé děti tu zápasí s tím, aby vůbec byly schopny pumptrack projet bez šlapání. To je dobře. Budou chtít stále dokola a dokola zkoušet dráhu, dokud nepokoří i tu nejvyšší překážku. Tady se dostaví velká radost z jízdy. Pak zjistí, že mohou jet rychleji. Povyrostou a některé boule projedou po zadním. Povyrostou znovu a některé boule přeskočí a získají ještě větší rychlost. Pumptrack roste s nimi a jejich technická i fyzická zdatnost také. Navíc je to velká zábava.

A radost z jízdy? Když pomineme samotné zdolávání výzev, ta se nachází ve flow, tedy v plynulosti. A tu najdete jen u dobře postavených pumptracků. Každá boule musí navazovat na další překážku, klopené zatáčky musí mít přesný sklon a nájezd i vjezd musí být na správném místě a ve správném úhlu. Tady se stavařina mění v umění. Na každém detailu záleží.

Tahle otázka je klíčová a pravděpodobně na ni odpovídá „Co dělá dobrý pumptrack?“, kterou najdete výše. Dobrý pumptrack vám firma, která se nespecializuje na tyto stavby, nikdy nepostaví. Jsou ale i specializované firmy, které to neumí. Rozhodně to nedokážete ošetřit nějakou podmínkou v zadávacím řízení a pokud opravdu stojíte o kvalitni výsledek, musíte udělat kus práce.

Jaké? Najít na trhu ty firmy, které pumptrack stavě opravdu umí a ty oslovit a pozvat do výběrového řízení. Můžete začít s námi. Našim cílem je dělat radost těm, kteří na našich pumptracích jezdí.

Jakýkoliv projektant vám návrh pumptracku připraví. Pokud ale chcete dobrý pumptrack, potřebujete projektanta, který tuhle práci už někdy dělal a který má buď sám zkušenosti se stavbou pumptracků, nebo spolupracuje se specializovanou firmou. V takové firmě jsou lidé, kteří jezdí na kolech a skateboardech a umí pumptracky stavět. Jen díky jejich vzájemné spolupráci může vzniknout dokumentace, která poslouží jako dobrý základ kvalitní stavbě.

V Bikeparker nezaměstnáváme projektanty ani krajinářské architekty. S několika ale spolupracujeme a tak jsme schopni dodat studii i projekt, který bude odpovídat vašim požadavkům, i nárokům na dobrý pumptrack. Technicky nárnočný, plynulý a neskutečně zábavný.

Důležitá otázka, na kterou nelze snadno odpovědět. Záleží na mnoha okolnostech. Zásadní jsou samozřejmě rozměry pumptracku, asfaltovaná plocha a náročnost překážek, či třeba skateboardové prvky, jako rampy a podobně. Záleží i na lokalitě, tvaru pozemku a terénu. V případě asfaltového povrchu počítejte cenu od milionu korun za nejmenší pumptrack. Nejtypičtější rozměry pumptracku stojí okolo tří milionů korun, ale cena může být i mnohem vyšší.

To vám nedává příliš konkrétní odpověď. Pro potřeby vašeho rozpočtu vám ale rádi nahrubo stavbu naceníme podle pár základních parametrů.

Záleží, co od sportoviště očekáváte. Je potřeba vzít v úvahu, že pumptrack nelze osvětlit veřejným osvětlením. Je to spíš srovnatelné s tenisovým kurtem. Sloupy musí být alespoň 8 metrů vysoké a světlo musí jít kolmo dolů, aby byla jízda ve zvlněném terénu bezpečná.

Také je třeba zvážit, kdo bude mít osvětlení ve správě, kdy se bude svítit a za jakých podmínek.

Na druhou stranu, asfaltový pumptrack je využitelný za každého počasí a v zimních měsících, kdy děti odchází ze školy a už už se začíná stmívat, je osvětlení pumptracku geniální věc.